O carburador foi inventada á mais de um século atrás e serviu para o  motor de combustão interna. Mais tarde, o controle eletrônico foi casado com carburadores e trouxe  resultados. Quando injetores de combustível acionadas eletricamente tomou o lugar do carburadores tradicionais, o desempenho melhorou imensamente. A capacidade de controlar mais precisamente mistura de combustível sobre a temperatura, pressão atmosférica e terrenos acidentados foi um enorme benefício para as quatro rodas.
Estes dias, os veículos novos vêm de fábrica com alguma forma de injeção eletrônica de combustível (EFI). Felizmente, se você dirige um carro com carburador mais velho ou estão construindo o seu próprio motor, você tem uma grande variedade de opções de reposição de EFI. A maioria dos sistemas listados aqui são direcionados para motores V-8, com algumas opções de quatro e seis cilindros para algumas aplicações. preços de rua aproximados são listados. Nota: Nem todos os sistemas são as emissões de rua legal.
Quase todos os sistemas incluem uma unidade de controlo eletrônico (ECU) ou um módulo de controlo electrónico (ECM), que é o cérebro do sistema. Os tipos de sistemas mais comuns são Injection-corpo de borboleta (TCE) ou Injecção Multiponto (MPI). Nós tentamos descrever o que é e não está incluído em cada sistema, mas sei que muitas vezes você vai ter a fonte de algumas partes adicionais, como um filtro de ar, ligação do acelerador, ou interface de transmissão ao fazer a troca de um carburador para um sistema EFI.

Visão geral:

TBI conversões ter sido a linha de produtos esteio da AFI, usando uma unidade de GM TBI reaproveitado e ECM para a maioria das aplicações.Sua configuração permite o controle total de combustível e avanço de ignição para a maioria das combinações de motor. Isto oferece uma alternativa econômica para um carburador de corpo quádruplo problemático usando um sistema relativamente simples, confiável EFI. Este é essencialmente bem comprovada sistema OEM TBI da GM.
Inclui:

• Reconstruída unidade  sensores, arreios, adaptador de distribuidor, distribuidor, bomba de combustível.
• Peças Adicional Necessário: Linhas de combustível.
• Pressão de combustível: 9 a 13 psi.
• Considerações Especiais: placas de adaptador pode também acasalar com dois e um barril aportes.Entre em contato com um de nossos Mecânicos Ar Condicionado Prochaskar para esclarecermos maiores duvidas.

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Luis Henrique Mecânicos me atenderam  muito bem esclarecendo bem minhas dúvidas, meu carro estava com problemas nas buchas, coifas, amortecedor, assim como compressor do ar condicionado, meu carro é Jeep, com certeza vocês são uma referencia em mecanica, comprometimento.
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Paulo Ricardo Estava com o ar condicionado do meu carro que ninguem conseguia resolver, até que fui na oficina Ar condicionado Prochaskar j desanimado que pudessem me ajudar, e fui surpreendido. Quero agradecer aqui todo o comprometimento, e fidelização de um novo cliente!
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Robert Magalhaes Proprietário de 3  automoveis posso dizer que sempre me impressiono com a qulidade oferecida pela ar condicionado prochaskar, realizo sempre manutenção periodica desde 2007 .Recomendo
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Malu Que profissionalismo brilhante. Estou encantada, apos ir em diversos mecânicos e ninguém descobrir pq meu ar condicionado do meu jeep não funcionava, gracas a Deus encontrei a Ar Condicionado Prochaskar e de fato mecânicos muito experientes detectaram meu problema, entrega foi rápida, preço justo. So tenho a agradecer, já indiquei para todos amigos e familiares. Que Deus abençoe sempre vocês.
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