Dicas de manutenção de ar COMPRESSOR condicionado em Guarulhos – SP
o ciclo de refrigeração, o calor é transportado do compartimento de passageiros para o meio ambiente. Um refrigerador é um exemplo de tal sistema, pois transporta o calor para fora do interior e para o ambiente.
O vapor de gás refrigerante circulante (que também carrega o óleo lubrificante do compressor pelo sistema junto com ele) do evaporador entra no compressor de gás no compartimento do motor, geralmente um compressor de bomba de pistão axial , e é comprimido a uma pressão mais alta, resultando em maior temperatura também. O vapor refrigerante quente e comprimido está agora a uma temperatura e pressão na qual pode ser condensado e é encaminhado através de um condensador, geralmente na frente do radiador do carro. Aqui, o refrigerante é resfriado pelo ar que flui através das bobinas do condensador (proveniente do movimento do veículo ou de um ventilador, geralmente o mesmo ventilador do radiador de resfriamento se o condensador estiver montado nele, automaticamente ligado quando o veículo estiver parado ou em movimento) baixas velocidades) e condensado em líquido. Assim, o refrigerante circulante rejeita o calor do sistema e o calor é levado pelo ar.
Em seguida, o refrigerante líquido condensado e pressurizado é encaminhado através do secador-receptor, ou seja, um dessecante unidirecional e um cartucho de filtro que desidrata a mistura do óleo lubrificante do refrigerante e do compressor para remover qualquer conteúdo residual de água (que se tornaria gelo dentro do válvula de expansão e, portanto, entupi-lo) que o vácuo feito antes do processo de carregamento não conseguiu remover do sistema, e filtra-lo a fim de remover quaisquer partículas sólidas transportadas pela mistura e, em seguida, através de uma válvula de expansão térmica onde sofre uma redução abrupta da pressão. Essa redução de pressão resulta na evaporação instantânea de uma parte do refrigerante líquido, diminuindo sua temperatura. O refrigerante frio é então encaminhado através da bobina do evaporador no compartimento de passageiros.
Estas dicas de manutenção de ar condicionado automático vai ajudar a manter sempre novo, incluindo como o ar condicionado automotivo funciona .
Mesmo que o compressor ar condicionado automotivo são ligeiramente menos comuns do que espelhos retrovisores, poucos proprietários do carro têm qualquer idéia como funciona o sistema ar condicionado automotivo.
Qualquer problema de ar condicionado automotivo SP que envolve a abertura do sistema pressurizado para a atmosfera provavelmente deve ser deixado para os profissionais, que têm as ferramentas corretas e conhecimentos necessários. Mas uma série de problemas comuns ficam aquém de medidas drásticas e estão facilmente ao alcance de um mecânico de sombra. E mesmo se você não se qualificar para esse título, e decidir deixar o trabalho para os outros, você será melhor se você entender o problema.
Como Funciona o COMPRESSOR DO
Ar Condicionado Automotivo do Carro ?
Ar condicionado Automotivo move o calor, permitindo que um líquido possa se tornar um gás dentro do compartimento dos passageiros (absorvendo assim o calor) e, em seguida, retornando o gás a forma líquida fora do compartimento de passageiros (onde desiste calor). O líquido passa a ser refrigerante-12 (freqüentemente chamado de R-12 ou Freon).
R-12 é usado porque acontece ter um ponto de ebulição estável e conveniente (19 graus de Fahrenheit em 20 psi). Caso contrário, ele realmente não tem propriedades mágicas.
Quando exposto a chama ou metal quente, forma gás venenoso fosgênio, dessa forma aconselhamos encontrar mecânico especializado Ar Condicionado Automotivo Prochaskar pois nossos mecânicos são peritos em Ar Condicionado Automotivo, realizamos manutenção completa e temos o melhor preço garantido na manutenção Automotiva do seu Ar Condicionado do Carro.
Compressor do Ar Automotivo Manutenção e Preço em SP – Guarulhos. Rede Automotiva Prochaskar
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